Casa del timón y Timonera
Habilitaciónes media cubierta inferior
La casa del timón sigue la tendencia general del barco, grande, cómoda y bien protegida. Los aparejos presentados más alto son el queche bermudeňo y el junco.Ya no hay que presentar el queche, este aparejo ha hecho la felicidad de muchos navegadores de altura durante más de 3 decenios, antes de estar actualmente abandonado en beneficio del sloop, loque, a mi modo de ver, es un error. El aparejo de junco está presentado en muchos de mis planos, poco preciado por los aficionados Franceses, merecería sin embargo que se interece en ello un poco más tanto es simple de utilización y económico. Otros aparejos claro, están posibles, no hesiten para contactarme. El Globe-trotter 32 está previsto para una construcción en Contrachapado sobre largueros o una construcción en Aluminio. En los 2 casos, el principio de construcción es simple y desarrollado para la construccción de aficionado con planos muy detallados, un manual de construcción y plantillas escala 1/1 para los mamparos, armazones, etc... El Aluminio exige sin embargo reales conocimientos especialmente para las soldaduras, si no conoce la soldadura MIG de este material, unas clases están disponibles. En cambio, para el contrachapado, sólo hay que tener herramientos básicos como cierra circular, sierra saltadora, perforadora, pistola de atornillar, cepillo eléctrico, herramientas de manos ( tijeras, sierra,escuadra, gramil, falsa escuadra etc...)
Longueur H.T. 11.18m Longueur coque 10.27m Longueur flot. 9.48m Maitre Bau 3.44m Bau flot.3.20m Tirant d'eau Q. 1.60m Déplacement max. 8316kg Déplacement lège 5900kg Lest 2400kg Voilure ketch(près) 65m2 Voilure jonque 70m2 Motorisation 40cv min. Catégorie: A 4 pers. Plans de construction complets avec gabarits 1/1- Contreplaqué: 1400 euros TTC Plans de construction complets avec gabarits 1/1-Aluminium: 1400 euros TTC
Le Globe-trotter 32 a été conçu comme un bateau d'expédition. L'idée est de pouvoir réaliser un vrai bateau hauturier, capable d'affronter des conditions difficiles avec une marge de sécurité importante. Lorsque l'on veut naviguer loin, surtout si c'est loin des routes habituelles, il est utile d'avoir une autonomie importante. Le globe-trotter 32 offre jusqu'à 1000 lts d'eau (réservoirs fixes) et un réservoir de gasoil pouvant aller jusqu'à 500 lts selon le programme de navigations envisagé. La place et le confort sont de rigueur à bord. La hauteur sous barreaux est de 1.90 m dans tout le bateau. La timonerie est la pièce à vivre, cuisine en U avec frigo, four, etc... Le carré avec sa table et ses banquettes, dont une servira de banette de quart. Le poste de barre avec sa table à cartes, son coin électronique et le tableau électrique. La cabine arrière offre un lit de 140x200cm, une grande penderie et des rangements supplémentaires à la tête et au pied du lit. Sous la timonerie se trouve la ''salle des machines '' ou, en plus du moteur et des réservoirs, pourront prendre place le chauffage air pulsé, la génératrice, le dessalinisateur, etc..., ce qui permet de centrer au mieux les poids dans le bateau. Le poste avant est composé d'une salle de bain/toilettes et d'une cabine avec deux lits simples. La configuration ci-dessous montre une disposition très simple, on peut également envisager des toilettes séparées, des lits superposés, 1 cabine double, etc....
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